特斯拉推出自動駕駛，在國外寬又筆直的道路上效果好，但來到台灣遇到車多、紅綠燈也多的市區，汽車達人說自駕系統無法辨識紅綠燈，得由駕駛來判斷，遇到突然竄出機車也沒辦法及時反應，得有30到50公尺的偵測距離，因此想要完全放手讓車子自己駕駛，恐怕沒這麼簡單。
網路上也有不少車友們的試駕影片，但其實，自駕還有分階段，其中一二三階段駕駛的手不能離開方向盤，第四階段才可以完全不用動手，但不是標準配備，而是需要以10萬元加購的選配，不是每一輛都有。去年七月份高雄就曾發生疑似首輛特斯拉的車禍意外，當時駕駛在高速行駛下，遇到車輛迴轉，反應不及衝撞騎樓，但車商推出的自駕功能，是否能應付市區多變的突發事件，仍是駕駛們最關心的問題。
負壓排風扇特點：
1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。
2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。負壓排風扇
3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。
4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。
5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。
6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。工廠降溫風扇
廠房降溫的方式可分為兩種：自然方式降溫和設備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風等。目前，也有企業車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。通風設備不過上述自然方法見效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內部產生的熱量。設備降溫方式則主要是通過直接降溫設備和通風降溫設備等設備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設備包括空調，濕簾等；通風降溫設備主要是各種通風機和風扇等。
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